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標題
詢問開過TIERRA RS 2.0跟GEN 2的大大
問題
小弟明年初想要換車，因為比較想開手排車，所以以原廠手排去看目前只有RS2.0跟GEN2兩台有。所以還請有開過這兩款車，或是對車子有研究的大大們給予一些建議。兩輛車的優缺點拉之類的等等。越多越好...就算是長篇大論也沒關係。小弟一定慢慢看完。非常感謝^^
最佳解答
大大您好! 小弟與1樓大大開過的車剛好相反,小弟開的是TIERRA RS 2.0手排版,這部車沒什麼特別之處,大概就是好開耐操而已,論起維修保養費用,比很多性能車都便宜太多了(畢竟是國產車),另外,我想更正1樓大大的是:TIERRA RS雖然是2.0轎跑車,但與FOCUS絕不是同一顆引擎,TIERRA RS只有142匹馬力,最大扭力為19.6公斤,至於能跑到多快,厲害一點的車友曾經讓時速表的指針呈現6點鐘方向,我自己則是只有讓它與最高表速(220km/hr)平齊而已,我的車原裝無改,至於那顆表是不是快樂表,眾說紛紜... 這部車當初與進口的FOCUC ST170(三門手排的那款,全台灣限量65台)一起上市,當初在這兩部車之間猶豫不決,後來考量實用性(TIERRA RS為4門的,載人時上下客都比較方便),和維修保養的費用(國產車比進口車的費用低廉),還是選擇TIERRA RS,雖然以外型來看,TIERRA RS與一般1.6或1.8或LS2.0的TIERRA外觀都大同小異,但...事實上,要細分的話,TIERRA RS也不算菜市場車(全台灣的手排TIERRA RS不超過1000台,手排與自排版TIERRA RS的生產量總數為2000台),所以,TIERRA RS已令一種角度來審視,它也算是紀念車款! 目前小弟的車加滿45公升95汽油,大約可跑550~630公里(平均12.2~14公里/公升)看有沒有在飆車拉轉速而異,這部車過灣很靈活,懸吊做的很好,小弟曾幾次巴過BMW 320,但通常都是只能靠彎道來取勝(直線還是有點力不從心,畢竟沒上渦輪,也沒上機械增壓,是很想裝,但是沒預算,而且裝了還要去監理所做車籍資料變更才可以正大光明不怕條子抓),隔音普通而已,沒有很好,換了跑胎之後噪音更大,小弟本身沒把車子開去降避震,因為這款車已有很多案例,降了避震器之後李子串壞的很快! 如果大大買了車有進一步想要做改裝的計畫,那麼TIERRA RS算是還不難改,改裝套件也還不算少,不過要買的話要慎選,因為現在只剩中古車,既然是中古車,不難想像上一任車主是不是有給它"操"一下,有沒有操壞就很難說了! 另外,如果買到的車況是幾乎近似新車,那麼很恭喜大大,除了車況好之外,很多原廠的套件都相當具有跑格,像是:RECARO賽車座椅,MOMO賽車方向盤,鋁合金踏板...這都是當初這款車上市不久,很多偷車賊覬覦的目標! 當年以NA國產車2.0的等級來說,TIERRA RS可以說是無敵了!不過造車的科技日新月異,現在不論國產或進口車,已經很多車款都可以原裝無改,輕鬆巴掉TIERRA RS了,大大若只是單純想體驗手排操控樂趣,TIERRA RS確實是不錯的選擇! 2007-11-22 00:23:16 補充： 大大現在若想買TIERRA RS,基本上已經不可能買到新車了,而中古的TIERRA RS...您認為開的安心嗎?像那種平民性能轎跑車,第一手車主會不操它嗎?至於有沒有操壞...看運氣了! 所以,雖說TIERRA RS V.S GEN 2做比較,TIERRA RS的優勢多過GEN 2,但是小弟還是建議您買GEN 2新車,自己馴車,自己保養,比較安心,也比較有成就感!! 2007-11-22 00:30:00 補充： 其實手排轎跑車還有其他選擇啊!像是FOCUS也不賴啊,尤其是TDCi版,原廠配備柴油渦輪,油耗數據又漂亮高速可達23公里/公升柴油,平常順順開也還有18公里/公升柴油的實力,136匹的馬力已經非常夠用了,扭力更是打死一大票2.0汽油車,底盤剛性與操控靈活度真是好的沒話說,價格又平民化,您可以考慮考慮!當然,小弟不是業代,要買什麼樣的車子還是大大的意見為優先!
其他答案
簡單說組裝穩定度T>G加速性G>T主動性安全配配G>T車身尺碼T>G氣派T>G操控性差不多車價差不多T應該停產了現在只買ㄉ到1.6XT版維修保養花費G>T剛性G>T參考資料：自己研究自己買T親戚買G本人今年8月交車至今已三個多月(gen2手排)油耗市區11km/1L左右,高速15.7km/L目前機件上沒甚麼大問題(已行駛5000多公里)曾飆過190就不敢在往下飆了(坐2個人)目前僅因方向機固定橡膠鬆動回原廠做保養時原廠主動用保固幫我換掉;零件部份我就不是很清楚其他改裝品是否都能完全配合流用,我的賤兔目前僅更換simota高流量空氣濾芯及加裝井字型下拉桿(流用97L/V完全不用改,直上)其餘未改(想改裝可參考10份option改裝車雜誌基本上這台車引擎,變速箱.底盤可沿用三菱車系的改裝品但並不一定全部改裝品都是可以直接套用),底盤部份個人覺得優於市面同型國產車(在未改裝下)較紮實,但如果你是非常熱血的話,原廠避震器還是偏軟不夠硬,整體來說這台車給我的評價是物超所值,能完全符合我購車的需求,價格五十出頭萬不貴,手排轎跑車cc數不大稅金不用繳太多,車內空間不會太小,安全性以同型同價位車款來說超值,配有雙安全氣囊.abs.ebd,鋼板跟同型國產車比比較厚重關車門及敲板金的感覺就覺得比較厚實些;手排轎跑以目前一般市面手牌轎跑不是cc數太大就是只有兩門或三門款空間太小偶而載人載物不方便,外型流暢不會是菜市場車再路上連小黃也跟你一樣的窘境(目前全台有五千多台),保養維修價格跟一般國產車價格差不多,本人已回原廠保養兩次每次都是兩千初不算貴,缺點:組裝品質不夠精緻(小地方)及內裝較一般國產車簡略,至於TIERRARS2.0我是沒開過,雖然原廠已停售後繼車款由focus取代不過以汽油版來說為同一顆引擎扭力與馬力同為148hp/6000rpm19.4kgm/4500rpm當然比gen21.6引擎效能要大些,車款改裝品當然以ford較為豐富些,如以經濟效益來說gen2論油耗論稅率論車價較ford兩款2.0的車款為佳,以性能(原廠未改裝)ford較佔優勢(等級不同),論改裝須依改裝程度而定(gen2亦能烙引擎改變速箱加裝渦輪等重度改裝)但就一般市面上輕度改裝的商品樣式還是以ford較豐富,論品味gen2略勝籌不會大街小巷都有,論二手車價還是以ford兩款車為優,端看你個人需求及論點而定
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