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標題
請問為啥進口車有些是無牌的?
問題
我想請問為啥有些進口車有些有牌有些無牌??進口車來台灣時不是需要驗一些哩哩摳摳的東西嗎?還有繳稅嗎?驗不過直接近來就不能掛牌了嗎?沒繳稅也不能掛牌?當初沒驗後來就不能補驗?補繳?一直搞不懂一堆稀有車有些是正牌有些是無牌的//無牌就不能讓她變有牌嗎?為何會有無牌車?想找進口車需要找貿易商嗎?部能請車行進口嗎?不管進口機車或進口重機或汽車不好意思!我比較笨麻煩了!!更新:TO:肚皮桑不能回答可以麻煩不要回答嗎?
最佳解答
ㄜ..........樓上的可能是專業人士 (話說~有很多東西是不能明著講的) 無牌的進口車 機車部分我比較知道 轎車只是了解一點點 原則上~台灣法規非常奇特 驗車要過 除了環保規定之外 噪音規範 以及重要的油耗規範 都包含在內 (這裡就很神奇了 進口性能轎跑哪台很省油的? 不少老重機更是不可能通過環保檢測) 所以~機車部分來說 多數是驗不過 少數是沒引進 要知道~驗車非常貴 驗不過錢不會還你 但..........並不是驗不過就不能進口報關 他還是可以正常來台灣的 然後~由於沒有代理的關係 某些有錢車主購入後自行送驗 用某些"奇妙"的方式硬是驗過了 因此有牌 某些車主買完後發現這是個大坑 於是乎不驗車了 掛張臨時牌就滿地跑 這是完稅車 更有一些從一開始進口時就不是以"車輛"名義 而是以廢五金 零件等等的名義境口 自然稅金省了 來台再組裝 這就是真正的無牌車 (或許還有整車走私等等的方式.......) 當然~正無牌很有可能是贓車 至於轎車 我想大多數都是卡在驗車這關吧 對於專業人士而言或許問題不大 但對我們這種死老百姓 驗不過的車要想辦法驗過.........你會被國家搞死 最後~本來就是進口後再驗車 機車的臨時牌用意也就是讓你在驗車的路途上不會被刁難 但問題在於過與不過 (且不管過與不過 都是一筆可觀的開銷) 因此除非是很稀有的車種或是有收藏價值的骨董 否則很少人明知驗不過而拿著錢去打狗的 亦可說既然要選擇正牌車 與其找國外無代理的進口款再花個數十萬驗車 不如直接找國內有代理的車款買一買 (用重機來說 cb750與cb1300的狀況就是如此 目前cb750日本境內還有再出 但國內無人代理 cb1300則是有代理進口 導致該兩款車弄到好價格差不多 甚至750較貴 於是.........台灣很多新榜榜的cb1300 但cb750差不多都近20~30年了 可見度也低) ps.當初就是犯賤搞了完稅cb750想升級正牌 了解之下才發現這是個無底的坑.......剩下的就懶惰說了 無牌就無牌吧 放著當模型也挺好的
其他答案
你好我是專做進出口的forwarder不過不能在這回答任何問題關於我有我的電話^^參考資料：專業forwarder
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